ئىككى چاقلىق ماشىنىنىڭ قالپىقىنى تەستىقلاش توغرىسىدىكى يېڭى قانۇن 2020-يىلى يازدا مۆلچەرلەنمەكتە. 20 يىلدىن كېيىن ، ECE 22.05 تەستىقى پىنسىيەگە چىقىپ ، يول بىخەتەرلىكى ئۈچۈن مۇھىم يېڭىلىقلارنى يارىتىدىغان ECE 22.06 غا يول ئاچىدۇ.ئۇنىڭ نېمە ئىكەنلىكىنى كۆرۈپ باقايلى.
نېمە ئۆزگىرىش
بۇلار ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىش ئەمەس: بىز كىيىدىغان قالپاق ھازىرقىدىن ئېغىر بولمايدۇ.ئەمما ھەمىشە ئېغىر ئاقىۋەتلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان تۆۋەن دەرىجىدىكى سەكتىنى سۈمۈرۈش ئىقتىدارى پۈتۈنلەي تۈزىتىلىدۇ.ئاللىبۇرۇن قالپاقلار ئەلالاشتۇرۇلۇپ ، زور تەسىرلەر سەۋەبىدىن ئېنېرگىيەنىڭ يۇقىرى پەللىسىگە يېتەرلىك تاقابىل تۇرالايدۇ.يېڭى قائىدىلەر بىلەن ، تېخىمۇ كۆپ تەسىر نۇقتىلىرىنىڭ ئېنىقلىمىسىغا ئاساسەن ، سىناق تەرتىپى تېخىمۇ قاتتىق بولىدۇ.
يېڭى IMPACT سىناقلىرى
يېڭى گومولوگىيە باشقا 5 نى ئېنىقلاپ چىقتى ، بۇنىڭدىن باشقا يەنە 5 ى بار (ئالدى ، ئۈستى ، ئارقا ، يان ، ئېڭەك قوغدىغۇچى).بۇلار ئوتتۇرا سىزىق بولۇپ ، قالپاق يان تەرەپكە ئۇرۇلغاندا شوپۇر دوكلات قىلغان زىياننى ئۆلچەشكە شارائىت ھازىرلاپ بېرىدۇ ، ئۇنىڭغا چوقۇم قوشۇمچە ئەۋرىشكە قوشۇشى كېرەك ، ھەر بىر قالپاققا ئوخشىمايدۇ.
بۇ ئايلىنىشنى تېزلىتىش سىنىقىنىڭ تەلىپى ، قالپاقنى ئوخشىمىغان 5 ئورۇنغا قويۇپ تەكرارلىنىدىغان سىناق ، ھەر خىل تەسىرلەرنىڭ نەتىجىسىنى دەلىللەش.بۇنىڭدىكى مەقسەت شەھەر مۇھىتىغا خاس مۇقىم توسالغۇلارغا قارشى سوقۇلۇشتىن كېلىپ چىققان خەتەرنى ئازايتىش.
قالپاقنىڭ بېشىغا مۇقىملىقىنى تەكشۈرۈش سىنىقىمۇ ئوتتۇرىغا قويۇلۇپ ، تەسىرگە ئۇچرىغاندا موتسىكلىت مىنگۈچىنىڭ بېشىدىن سىيرىلىپ ئۆتۈپ كېتىش ئېھتىماللىقى ھېسابلىنىدۇ.
ئالاقىلىشىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ قائىدىسى
يېڭى قانۇن يەنە ئالاقىلىشىش ئۈسكۈنىلىرىنىڭ قائىدىسىنى تۈزدى.قالپاقنىڭ سىرتقى سىستېمىغا ئورنىتىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەنلىكىنى جەزملەشتۈرمەي تۇرۇپ ، بارلىق تاشقى كۆرۈنۈشلەرگە يول قويماسلىق كېرەك.
POLO
ۋاقتى: 2020/7/20
يوللانغان ۋاقتى: Apr-28-2022